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綜合新聞

鐵路客運價格市場化或將“提速”

來源:
高鐵網
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【摘要】:
近日,央視網、中國經濟網等報道了高鐵票價調整消息,央視網標題為《漲跌互見!注意了,12月1日起高鐵票價再迎調整涉及400多趟列車》,中國經濟網標題為《快看,高鐵票價最大折扣5.5折!》。

  近日,央視網、中國經濟網等報道了高鐵票價調整消息,央視網標題為《漲跌互見!注意了,12月1日起高鐵票價再迎調整 涉及400多趟列車》,中國經濟網標題為《快看,高鐵票價最大折扣5.5折! 》。應該說,此次高鐵票價調整引起高度關注,既體現了對高鐵發展的關注,也是對鐵路客運市場化的關注。筆者認為,鐵路客運價格市場化或將“提速”。
  
  據了解,包括中國鐵路上海局集團公司、南昌局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司在內的多個公司近期均發布了公告,12月1日起,將對部分所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整。此次票價優化調整涉及多條高鐵動車線路,將以公布票價為最高限價,分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行多檔次票價,最大折扣達5.5折。據說,這也是我國高鐵動車自運營以來范圍最廣的一次票價優化調整。
  
  而較早前新華社曾報道,今年前三季度,全國鐵路旅客發送量完成28.07億人次,同比增加2.4億人次、增長9.4%;全國鐵路日均開行旅客列車8538列,同比增加967列,其中動車組占比達71.6%。這表明,高鐵主力軍作用日益凸顯。應該說,高鐵客流的較大幅度增長,既有高鐵運營里程的增加、市場的擴大因素;也有鐵路部門堅持以市場為導向,持續推進經營市場化,落實高鐵“一日一圖”,實施42條線路管內票價折扣浮動等主動營銷因素。
  
  眾所周知,市場是資源配置的決定性因素。在市場經濟發展中,價格是最敏感的,隨著鐵路市場化推進,作為鐵路優質資源的客運經營,勢必要加快市場化步伐。在前三季度增長9.4%情況下,推出價格優化策略,這既是鐵路高質量發展的需要,也是滿足旅客需要、更好提高客戶服務品質的內在需要。期待鐵路部門加快市場化步伐,把握好市場規律,更好發揮高鐵客運服務優勢,挖掘內部潛力和市場潛力,讓廣大旅客有更好的體驗。

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