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綜合新聞

再見,九連山省界站!年底前即可一腳油門跨越粵贛兩地

來源:
廣東交通頻道
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【摘要】:
又有便民的大好事!大廣高速粵境段九連山省界站16日動工拆除了!也就是說廣大司機朋友們經大廣高速往返廣東、江西兩地將不需在兩省交界地停留一腳油門就能直達目的地!

便

大廣高速粵境段九連山省界站

16日動工拆除了!

也就是說

廣大司機朋友們

經大廣高速往返廣東、江西兩地

將不需在兩省交界地停留

一腳油門就能直達目的地!

16日上午11點

大廣高速九連山省界站拆除工程正式動工

在現場見證了這一刻

現在把這份喜悅也分享給你們

動圖也感受一波 ▽

 

 

2019年3月5日,全國兩會上,國務院總理李克強提出:兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車收費

4月,交通部提出2020年基本實現取消全國高速公路省界收費站。

 

年底前可實現不停車快速通行

今年4月份以來,大廣公司在廣州市交通運輸局、廣州交投集團的領導和支持下,積極落實取消省界站的各項工作任務。分解任務,倒排工期,全力推動落實各項工作任務。多措并舉、強力推進,確保大廣高速能如期順利接入“全國一張網”。

九連山省界站的收費亭拆除工作分為兩期開展,第一期拆除時間是2019年10月16日至12月18日,拆除后現場可實現雙向六車道的快速通行,滿足省界站在12月底撤銷后現場車輛的安全快速通過,消除車流高峰期時的“瓶頸”,通行車輛可瞬間跨越粵贛兩地。

 

電子感應收費模式上崗

各地省界站目前均是收費亭收費模式

取消省界站后

開始實施

不停車的龍門架收費模式

 

取消高速公路省界收費站,是對收費站進行“物理拆除”,收費站房今后就不存在了,取而代之的是電子感應的龍門架收費模式,按照進站識別、路徑識別的方式,在出站口自動收費扣費

 

高效環保并行

原來 大廣高速九連山省界站

有22條收費車道

每逢節假日,特別是春節期間

 就會出現擁堵現象 

堵到懷疑人生的日子再也沒有了!

取消省界收費站以后

車輛可以不停車快速通過

廣東、江西兩省之間高速公路省界

極大地提高了車輛通行效率

緩解了大堵車的現象

 

同時,取消省界收費站

對于高速公路節能減排、

提高物流效率、

節省營運成本等都有較大好處

節能減排這點

雖然看上去不起眼

實際上

 “不算不知道,一算嚇一跳” 

 

以ETC為例,交通運輸部曾在2016年公布一組數據,全國ETC聯網運行一年,共節約車輛燃油8萬噸,能源節約效益約7億元,減少一氧化碳排放2.38萬噸。

 

要知道,這只是一小部分車輛

不停車繳費帶來的節能減排效果

當全國所有省界收費站全部拆除后

所有車輛不停車通過

將會節省多少能源和排放量!

 

收費站員工“轉崗不下崗”

從今年夏天開始,大廣公司就著手做好取消省界收費站后的員工安置工作方案。廣州交投集團、大廣公司領導多次來到九連山省界站調研和聽取員工意見,嚴格落實“轉崗不下崗”的理念,給員工們吃了一顆定心丸。

取消省界站以后,大廣高速九連山的全部員工將分流到大廣高速其他收費站,有的還將轉崗去到新的工作崗位

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